蚌埠交通-2011中部第二屆蚌埠糖酒會

    2011中部第二屆蚌埠糖酒會舉辦地蚌埠，地處淮河中游，面向長三角，是華東重要的組合交通樞紐，經濟腹地十分寬廣，蚌埠是重要的交通樞紐城市 ，蚌埠交通便捷，公路、鐵路、水運、四通八達。且 蚌埠到濟南、上海、南昌、鄭州、青島、武漢等大城市幾乎是等距離。 　　 
    水路交通
    蚌埠地處淮河中下游，是華東重要的組合交通樞紐，蚌埠是重要的交通樞紐城市 ，蚌埠交通便捷，水運、航空四通八達。蚌埠港為千里淮河大港，蚌埠港為28個主要內河港口之一，新港年吞吐量達百余萬噸，擁有數個千噸級泊位。蚌埠港可四季通航江蘇，浙江、上海，等省市，還可以借助已開放港口通達海外。 
    鐵路交通
    蚌埠是華東地區重要的鐵路樞紐。原上海鐵路局蚌埠鐵路分局、現上海鐵路局蚌埠鐵路辦事處仍駐蚌埠。 
    蚌埠火車站是我國東部地區南北大動脈。蚌埠火車東站 現為一等貨運站，擁有華東地區大型的貨運列車。蚌埠火車站站房編組站及大型的集裝箱貨場。蚌埠火車南站在京福高速鐵路線上僅次于北京站 。
    京滬鐵路、淮南鐵路、皖贛鐵路、并經淮南線與京九鐵路對接（淮海鐵路建設中）京滬高速鐵路、京福高速鐵路在此交匯，南下列車在此變次換頭，大部分列車不停徐州站、南京站，但必停蚌埠站，現京滬鐵路每日直發特快T字頭，全線只停濟南、蚌埠兩站。蚌埠是京滬高鐵首設站，也是上海至拉薩鐵路的非省會站。蚌埠站現日接發圖定列車146列、其中動車組列車18列。京滬高速鐵路，京福高速鐵路，蚌埠火車南站。蚌埠高鐵客站是京滬高速鐵路的沿線七大客運站之一，站房規模20000平方米，道場共24股線路，設7處500米的長站臺，可同時停靠13對列車。正在籌備待建的京福高速鐵路也將從蚌埠南站引出。作為未來京滬高鐵與京福高鐵的聯結站和安徽省境內規模的高鐵樞紐，蚌埠高速鐵路站定位為的標志性建筑。1小時可抵南京、2小時可抵上海、3小時可達北京 。
    蚌埠是華東地區重要的鐵路樞紐之一。原上海鐵路局蚌埠鐵路分局、現上海鐵路局辦事處仍駐蚌埠，    
蚌埠南站管轄安徽省長江以北的鐵路。蚌埠火車站現日接發圖定列車146列、其中動車組列車18列，且是安徽省有進西藏列車的車站。從蚌埠乘火車可直達國內20個省會城市、3個直轄市和10多個沿海城市。 
    公路交通
    蚌埠公路四通八達，蚌埠為公路運輸樞紐城市，高標準的城市出入口道路已與國道、省道相聯結。蚌京高速公路、蚌福高速公路、蚌寧高速公路、蚌洛高速公路、蚌連高速公路，蚌淮高速公路、徐明高速公路，蚌埠環城高速公路 。 
    機場
    蚌埠現有軍民兩用機場，不久的將來可以開辟通向的民航支線。蚌埠距合肥駱崗機場130公里，距南京祿口機場170公里，目前已開通合肥機場蚌埠候機樓。